Drinkins, рассказ очень интересный но увы совершенно мимо темы.
Разумеется машины в наши дни ломаются но в силу того, что узлы стали сложными поэтому 99% автолюбителей отдают своих коней профессионалам в сервис.

В гараже шарахаются МЕСЯЦАМИ и ГОДАМИ люди из моего списка ниже. Остальные только эпизодически под настроение что-нибудь отремонтировать. Я тоже захожу раз в два месяца в гараж пообщаться с соседями и выпить по пиву. Кстати сентябрьскую невесту мне сосватал сосед по гаражу Геннадий))

Dimosis, машины стали надёжнее?)))) Ты серьёзно?))) Если не считать ВАЗовские вёдра типа 2101-07, то ремонтопригодность и ресурсность автомобилей упала в десятки раз. И чем дороже автомобиль, тем это больше ощущается. Немцы стали делать откровенное одноразовое говно, на Ютубе посмотри обзоры капиталок Ауди, БМВ бизнес-класса. И 100к не отхаживают. Япошки ещё не совсем сдались, но один фиг нынешние тойоты и их моторы и рядом не валялись с моторами-миллионниками из конца 80-х - начала 90-х. Субару так вообще нынче автомобиль для идиотов - для замены свечей нужно снять мотор))) Ауди - для замены цепей ГРМ - нужно снять мотор, потому что они - СЗАДИ))) Во всех новых автомобилях моторный отсек уменьшен так, чтобы нигде не подлезть. Для разборки любой мелочи нужно разобрать ебучую кучу сопутствующего. Раньше же тот же генератор стоял тупо сверху - снятие 10 минут, а не день, как сейчас) Везде всякие спец ключи, либо вообще заклёпки, чтобы сделать узлы одноразовыми.
Да, русские умельцы сверлят Лонжероны на Субарах, вытачивают ключи, режут заклёпки и ремонтируют одноразовое. Но больше в мире этим почти никто не страдает))

Во многих иномарках специально в важные узлы типа дроссельной заслонки ставят пластиковые шестерни, для снижения ресурса.
Пластик и обивка салона - сравни какую-нибудь А8 современную и года 93-95 - небо и земля. Современное всё дешёвое и вонючее говнище, которое не то что 20 лет, дай бог 7-10 не разлезлось и не потемнело.

Кузов. Те же старые оцинкованные немцы, японцы - да они даже сейчас уже списанные на свалках спустя 20-30 лет не гнилые. А что из современного не гниёт? Если не залить всё мовилем до охуения - ничто больше 5 лет не проездит. Ну с мовилем, может, 7-10 и протянет, и то порыжеет местами. Вон сотрудник на днях показывал на своей Калине - краска вздулась на дверях и багажнике - 6 лет машине, это уже всё, пиздец, еще 2 года и там будет сквозное.

Если сравнивать наш автопром старый с новым - да. Тут никаких вопросов. Гранта намного надёжней копейки или семёрки. Но самые последние вякие Хреи, Весты - мало того, что сделаны полностью из импортных запчастей, так ещё и цены на них выше, чем на иномарочные.

Ну а по поводу гаражей. Месяцами я, например, не сижу, но вот например 2 года назад разбирал мотор на своей машине - почти 2 недели проторчал в гараже, хотя вроде не инфантил и от жены мне прятаться резона нету))

Drinkins, ТумарероТумаро, вы оба заблуждаетесь. Мужчина потому и шарахается в гараже поскольку пападает в категории описанные ниже.
В наше время нет нужды постоянно что-то ремонтировать. Машины стали надёжнее прежних и перекладывать банки ты не будешь несколько месяцев.

Dimosis, ещё там сидят те, кто действительно ремонтирует сам свой автомобиль, а не делает вид. Таких можно отличить по отсутствию не всегда трезвой толпы дружбанов-советчиков. Это либо 1 либо 2 человека, ковыряющихся в железяках и не производящих особого шума.

Иногда просто доступное хобби.
Фрицы по выходным,например, могут часами лазить в своих гаражах, переставлять какие-то банки с места на место, наводить чистоту.

Мне думается в гаражах сидит два типа мужчин.
1) Прячутся от жены, которая с наступлением климакса становится неприятным для мужа человеком.
2) Инфантилы, которые боятся реальной жизни. У меня есть такой родственник 49 лет. Собрал двое жигулей из "говна и палок" покрасил в цвет хаки и ездит за грибами на даче. Живет в своём закрытом мире общается с такими же как он. К жизни в социуме неприспособлен. Интфантилы получаются через детскую травму родственнику выбили глаз в 5 классе и он изменился с тех пор. Но травмы могут быть также психологические.
3) Изобретатели но таких 2-3%