Dimosis, машины стали надёжнее?)))) Ты серьёзно?))) Если не считать ВАЗовские вёдра типа 2101-07, то ремонтопригодность и ресурсность автомобилей упала в десятки раз. И чем дороже автомобиль, тем это больше ощущается. Немцы стали делать откровенное одноразовое говно, на Ютубе посмотри обзоры капиталок Ауди, БМВ бизнес-класса. И 100к не отхаживают. Япошки ещё не совсем сдались, но один фиг нынешние тойоты и их моторы и рядом не валялись с моторами-миллионниками из конца 80-х - начала 90-х. Субару так вообще нынче автомобиль для идиотов - для замены свечей нужно снять мотор))) Ауди - для замены цепей ГРМ - нужно снять мотор, потому что они - СЗАДИ))) Во всех новых автомобилях моторный отсек уменьшен так, чтобы нигде не подлезть. Для разборки любой мелочи нужно разобрать ебучую кучу сопутствующего. Раньше же тот же генератор стоял тупо сверху - снятие 10 минут, а не день, как сейчас) Везде всякие спец ключи, либо вообще заклёпки, чтобы сделать узлы одноразовыми.
Да, русские умельцы сверлят Лонжероны на Субарах, вытачивают ключи, режут заклёпки и ремонтируют одноразовое. Но больше в мире этим почти никто не страдает))

Во многих иномарках специально в важные узлы типа дроссельной заслонки ставят пластиковые шестерни, для снижения ресурса.
Пластик и обивка салона - сравни какую-нибудь А8 современную и года 93-95 - небо и земля. Современное всё дешёвое и вонючее говнище, которое не то что 20 лет, дай бог 7-10 не разлезлось и не потемнело.

Кузов. Те же старые оцинкованные немцы, японцы - да они даже сейчас уже списанные на свалках спустя 20-30 лет не гнилые. А что из современного не гниёт? Если не залить всё мовилем до охуения - ничто больше 5 лет не проездит. Ну с мовилем, может, 7-10 и протянет, и то порыжеет местами. Вон сотрудник на днях показывал на своей Калине - краска вздулась на дверях и багажнике - 6 лет машине, это уже всё, пиздец, еще 2 года и там будет сквозное.

Если сравнивать наш автопром старый с новым - да. Тут никаких вопросов. Гранта намного надёжней копейки или семёрки. Но самые последние вякие Хреи, Весты - мало того, что сделаны полностью из импортных запчастей, так ещё и цены на них выше, чем на иномарочные.

Ну а по поводу гаражей. Месяцами я, например, не сижу, но вот например 2 года назад разбирал мотор на своей машине - почти 2 недели проторчал в гараже, хотя вроде не инфантил и от жены мне прятаться резона нету))

Dimosis, ещё там сидят те, кто действительно ремонтирует сам свой автомобиль, а не делает вид. Таких можно отличить по отсутствию не всегда трезвой толпы дружбанов-советчиков. Это либо 1 либо 2 человека, ковыряющихся в железяках и не производящих особого шума.

Иногда просто доступное хобби.
Фрицы по выходным,например, могут часами лазить в своих гаражах, переставлять какие-то банки с места на место, наводить чистоту.